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Gres Cerámico

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Ubicación

Roma (RM)

Contratista

Metro C S.C.p.A.

Diseño

Cliente: Roma Metropolitane S.r.l.

Superficie Total

20.000m2

Año

2025

Home / Proyectos / Direccional / Metro C Roma

Un metro que no es solo infraestructura, sino un puente entre pasado, presente y futuro.
La Línea C del metro de Roma es uno de los proyectos de movilidad urbana más ambiciosos de Europa: una obra que conecta los suburbios del sureste de la ciudad con el centro histórico, atravesando un subsuelo estratificado por siglos de historia y arqueología.

EL PROYECTO

La Metro C nace de la necesidad de redefinir la movilidad de la capital, reduciendo el tráfico en superficie y mejorando la accesibilidad urbana al conectar barrios hasta ahora menos atendidos con el corazón turístico y cultural de Roma. Es la tercera línea del sistema metropolitano romano y la primera totalmente automatizada, sin personal de conducción a bordo, equipada con tecnología de última generación para garantizar eficiencia, seguridad y altas frecuencias de servicio.

Con más de 25–29 km de trazado y casi 30 estaciones previstas —entre las ya operativas y las en construcción o planificación— la Línea C representa una arteria estratégica para la ciudad, capaz de integrar tecnología avanzada y respeto por el contexto histórico.

Un elemento distintivo del proyecto son las “arqueoestaciones”: espacios que acogen y valorizan los hallazgos arqueológicos surgidos durante las excavaciones, transformando las estaciones en lugares de conexión entre la ingeniería contemporánea y el patrimonio cultural. Un enfoque que interpreta la infraestructura no solo como una obra funcional, sino como una parte activa de la ciudad y de su memoria.

POR QUÉ EL SUELO ELEVADO

Dentro de una infraestructura altamente tecnológica como la Metro C, el suelo técnico elevado desempeña un papel esencial en la gestión de las instalaciones y en la funcionalidad de los espacios técnicos.

Nesite suministró el suelo elevado para todo el nuevo tramo de la línea, instalado en 24 estaciones. Las soluciones se adoptaron principalmente en los locales técnicos de doce estaciones pertenecientes a los tramos T4, T5 y T6A, donde se concentran los sistemas de control y automatización de la línea.

El suelo técnico elevado permite el alojamiento ordenado y accesible de las redes de instalaciones, respaldando las infraestructuras de gestión y control del tráfico ferroviario completamente automatizado (ATC/ATO). Una elección de diseño que garantiza flexibilidad, facilidad de inspección y continuidad operativa a lo largo del tiempo.

En las estaciones de nueva apertura, como Porta Metronia y Colosseo–Fori Imperiali, caracterizadas por profundidades de entre 30 y 32 metros y por una articulación en varios niveles subterráneos, el suelo técnico elevado se convierte en un elemento clave para la gestión de las instalaciones técnicas en distintos niveles bajo tierra.

La misma necesidad se encuentra en los pozos funcionales a lo largo del trazado, como el pozo de Via Sannio o el Pozo del Celio —entre los más profundos de Italia— donde la accesibilidad y el mantenimiento de las instalaciones son fundamentales para la seguridad y la operatividad de la infraestructura.

DATOS DE SUMINISTRO

  • 16 000 m² de suelos técnicos elevados para locales técnicos, con acabado en gres porcelánico y alturas de hasta 80 cm para facilitar el paso de cables y conducciones.

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